Seguros de Bicicletas: cuándo es necesario contratar uno

Hoy en día las ciudades se han convertido para dar paso a nuevos vehículos urbanos en los que las bicis, bicicletas eléctricas y patinetes eléctricos y VMP han cobrado especial protagonismo. Tal es la variedad de vehículos eléctricos y bicicletas eléctricas que circulan por las calles que la contratación de un seguro para bicicleta está a la orden del día. Muchos los contratan para contrar con cobertura frente a accidentes y robos. Pero la mayoría de la gente que los necesita no lo sabe. Esto se debe a que muchas bicis eléctricas circulan sin permiso, sin seguro de bicicleta o matrícula y no deberían, porque no son bicicletas eléctricas ante los ojos de la DGT.

Se trata de vehículos eléctricos que están a la venta como “bicicletas eléctricas” o “patinetes eléctricos”. Son muy similares a las bicis eléctricas pero que no lo son, y no pueden circular sin seguro obligatorio, matricula y permiso de conducir. La DGT ha publicado una nueva instrucción en 2020, en el que aclara qué bicicletas necesitan seguro obligatorio. El problema es que muchas bicicletas eléctricas circulan sin permiso, seguro o matricula y no deberían.

contratar seguro para bicicleta
Las ciudades necesitan más responsabilidad de ciclistas y patinetes eléctricos frente a peatones y coches.

Mientras que los peatones, bicicletas, coches y motos intentan convivir en armonía. A este escenario se han sumado los VMP (vehículos de movilidad personal): una serie de vehículos urbanos como los patinetes eléctricos, citycocos, hoverboards y airwheels, y su llegada ha sido masiva. Al aumentar el uso de bicicletas y patinetes a gran escala, aumentan los riesgos vinculados a su utilización. No hablamos sólo de robos, sino que los accidentes están a la orden del día.

Ciudades como París, Barcelona, Madrid, Valencia son escenario de un cambio en la movilidad urbana sin precedentes. Por este motivo, en los últimos años numerosas empresas de seguros están ofreciendo seguros para patinetes eléctricos y para bicicletas. Pero, ¿en qué casos es obligatorio contratar un seguro para bicicleta? ¿qué cubren estos seguros de bici? ¿conviene contratar uno? ¿bajo qué circunstancias podría interesarnos?, ¿existen seguros de bicicleta baratos y buenos?.

En este artículo de Biciscope analizaremos algunos de los puntos clave que hay que tener en cuenta a la hora de contratar un buen seguro para bicicleta.

Cuándo es obligatorio contratar un seguro de bicicleta

La contratación de seguro para bicicleta obligatorio se da cuando la bicicleta eléctrica que utilizamos:

  • Excede los 25 km/h de velocidad máxima
  • Tiene gatillo con acelerador (modo 100% eléctrico)

Al no necesitar pedalear, o utilizar sistema de pedaleo asistido estos vehículos eléctricos necesitan sí o sí la contratación de un seguro para circular en toda regla. Esto sin importar si exceden o no los 25 km/h. Además del seguro para bicicleta obligatorio necesitan estar matriculados, y contar con un permiso de conducir. Puedes saber más sobre las categorías de vehículos eléctricos en este artículo.

Seguro para bicicletas: nuevos seguros para todo tipo de ciclistas

Un buen seguro para bicicletas no sólo debería cubrir el costo de la bici en caso de robo o hurto, sino que sobre todo debería proteger al ciclista frente a una eventualidad o siniestro con un coche o peatón.

cuanto cuesta un seguro para bicicletas
Los seguros para ciclistas pueden ser la solución para proteger equipamientos más caros

Para un ciclista que usa la bici de modo recreativo, un seguro par bici puede cubrir su bicicleta de daños que pudiera sufrir practicando MTB o ciclismo de carretera. Mientras que para los que la utilizan en plena ciudad, el seguro para bicicletas podría ayudar frente a peatones que pudieran reclamar daños por acciones llevadas a cabo con la bicicleta en la vía pública.Para quienes utilizar bicicletas eléctricas, éstos seguros son especialmente interesantes, una marca de seguros para bici que ha lanzado un servicio dirigido a ebikes es Klinc.

Para quienes utilizar bicicletas eléctricas, éstos seguros son especialmente interesantes, una marca de seguros para bici que ha lanzado un servicio dirigido a ebikes es Klinc.

¿A quién está dirigido el seguro para bicis?

Lo cierto es que los seguros para bicicleta no sólo son para quienes tienen la obligación de contratarlos. Sea cual sea la forma en que utilices la bicicleta, contratar un seguro para bici es útil si usas la bicicleta en forma de transporte habitual para:

  • Llevar a los niños al cole
  • Medio de transporte al trabajo o a estudiar
  • Herramienta de trabajo, para repartidores
  • Deporte y recreación, tanto MTB como carretera

Para usuarios que utilizan la bici de forma esporádica, dependiendo el uso que se le de, y por supuesto considerando el valor de la bicicleta a asegurar, podría no justificarse contratar un seguro de bicicleta.

¿Qué cubre un seguro para bicicletas?

Lo que cubre cada seguro de bicicletas  depende de la compañía aseguradora que se elija. Por lo general, las compañías más grandes como seguros AXA o Mapfre, lo que permite es poder elegir el tipo de cobertura con un servicio más o menos ampliado según las necesidades de cada ciclista.

precio seguro para bicicletas
Circular de forma segura y responsable: la clave para evitar accidentes

Un seguro para bicicleta barato seguramente sólo incluya un seguro por robo o daños, mientras que si hay que buscar una cobertura médica, legal y responsabilidad civil podrá encarecerse el seguro de bici. Los servicios añadidos a la cobertura pueden ser invalidez o muerte, como ves, la lista puede seguir pero también depende de qué otros seguros tengas contratados.

Si hubiere alguien que utiliza la bicicleta con frecuenta y que ya cuenta con un seguro de vida que lo cubra, quizás sólo le interese un seguro por robo o hurto de la bicicleta.

¿Qué seguro de bicicleta contratar?

A la hora de elegir y contratar el seguro para bicicleta, conviene reflexionar sobre el uso que le damos a nuestra bici: frecuencia, si la usamos con niños, si es una bicicleta muy costosa. Hasta hace pocos años, todos nos manejabamos sin seguro para bicicletas, por eso consideramos que su contratación debería hacerse a conciencia.

Un ciclista que ya cuente con un seguro de hogar, de vida u coche con una compañía aseguradora, puede que le convenga contratar el seguro de bici con la misma compañía para obtener descuentos o beneficios adicionales. Recordemos que la mayoría de los seguros de hogar no cubrirán el hurto de una bicicleta si es que no estaba declarada e informada debidamente al seguro con anterioridad.

El seguro de bicicleta que se contrate, debería ser unipersonal: estar a nombre del usuario de una bicicleta en concreto. A no ser que se quiera asegurar la bicicleta, y se trate de un vehículo compartido por varias personas. En ese caso el seguro cubriría sólo el hurto o daños y no al ciclista.

Algunas consideraciones para circular más seguros en bicicleta

La DGT española publicó hace unos años algunas reglamentaciones a tener en cuenta a la hora de conducir bicis por la ciudad. Puedes leer aquí estas recomendaciones, que hablan sobre todo de normas de circulación, la importancia de utilizar los carriles para bici, y respetar a los peatones para disminuir el riesgo de accidentes.

Dentro de los consejos dados, destacamos el hecho de llevar a los niños con casco ya que es obligatorio hasta los 16 años. También los adultos es importante que tomen consciencia de lo importante que es el caso al utilizar la bicicleta. No es obligatorio para mayores de 16, pero desde nuestro sitio llamamos a todos los ciclistas a tomar responsabilidad y utilizarlo para preservar su salud en caso de accidente.

Por otro lado, hay una nueva reglamentación que abarca en especial a los nuevos vehículos de movilidad personal (VMP), como patinetes eléctricos, citycocos, hoverboards, segways o airwheels. Son vehículos que se mueven por la ciudad al igual que las bicicletas haciendo uso de aceras y carriles bici. Para estos vehículos, la DGT dispuso que cada Ayuntamiento debe establecer las normas de circulación: velocidad máxima, por dónde pueden circular y si necesitan permiso especial (en el caso de vehículos de éste tipo destinado a uso turístico).

Como es evidente vamos evolucionando y las ciudades y las normas se van adaptando para poder hacer frente a los nuevos tiempos y formas de transportarse. Lo importante es que si vamos a ir en bicicleta o usar un VMP, lo hagamos a conciencia, informados de lo que se puede hacer o no por nuestra ciudad. Sólo con información y conduciendo con responsabilidad evitaríamos la necesidad de recurrir a seguros de bicicleta de cualquier tipo.

Esperamos que este artículo te haya parecido interesante. Y nos encantaría conocer tu opinión y punto de vista en los comentarios.

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