Estamos frente a la Rockrider AM 100 S, una de las mejores bicis de montaña de doble suspensión en calidad precio. Esta bicicleta creada por Decathlon además de eficiente para All Mountain es ágil y versátil: copatible con ruedas de 27,5» o de 29», tú eliges. En este artículo la analizaremos y te daremos nuestra opinión de la AM 100 S con sus ventajas y desventajas para que las veas con mayor claridad. ¡Vamos allá!
Contenidos
Bicicleta All Mountain Rockrider AM 100: análisis y opinión
Con la Rockrider AM 100 S tenemos una bicicleta ideal para ganar velocidad en descensos y todo tipo de terrenos gracias a su sistema de doble amortiguación y ruedas de 29’’. Es una bicicleta de montaña muy veloz, sobre todo versátil, ya que se puede ajustar para tener buena eficiencia en recorridos XC.
Valoración de Biciscope 9.4
Para quién es adecuada esta bicicleta
La MTB Rockrider AM 100 S es ideal para usuarios que buscan una bicicleta All mountain capaz de ofrecer buen agarre y maniobrabilidad en descensos técnicamente complejos y adaptarse a todo tipo de terrenos pedregosos.
Sus sistema de doble amortiguación añade gran confort y su transmisión de 12 velocidades la dota de gran versatilidad.
Muy recomendable para los riders MTB que quieren una bici con mejores prestaciones a un precio más que conveniente.
Para quién NO es adecuada la Rockrider AM 100 S
No es adecuada si buscas una bici con bloqueo accionable desde el manillar. Tampoco si buscas un bici de carbono ya que su cuadro es de aluminio.
Ventajas de la bicicleta Rockrider AM 100 S
Desventajas de la bicicleta Rockrider AM 100 S
Características
Sistema de doble suspensión Rockrider AM 100 S
Su amortiguador trasero Manitou Mcleod Air de 140 mm de recorrido es ajustable en 4 posiciones, con lo cual puedes regular a tu gusto para que tenga un mayor o menor recorrido, acorde con tu peso y el terreno a recorrer. Hay que decir que ajustarlo no es algo que puedas hacer en un abrir y cerrar de ojos, pero una vez hecha la configuración, estarás en condiciones para disfrutarla. Además, esta suspensión Macleod ha sido especialmente adaptada a la cinemática de esta bici para optimizar su desempeño.
Para regular el amortiguador de compresión de tu AM 100 cerrando la rosca, el amortiguador será más duro ya que tiene un menor recorrido. Mientras que si abriéndola, la amortiguación será más blanda. Calibrar el amortiguador será clave para no perder impulso en terrenos más llanos y tener más absorción de impacto en los descensos.
Para lo que es el rebote, lo mejor es calibrar tanto la horquilla como la suspensión trasera al mismo nivel para que la bici se comporte igual delante y detrás.
En terrenos llanos por ejemplo, al ser una bici de doble suspensión se nota más la pérdida de potencia por el rebote del amortiguador trasero. Como dijimos, ajustando esta pieza, el problema queda solucionado. La suspensión delantera Rockshox 35 God ofrece un recorrido de 150 mm con bloqueo manual. Esta horquilla es perfectamente capaz de soportar ruedas de 27,5» o 29», y además, está siendo de lo más utilizada en eBikes por su fiabilidad y potencia.
Transmisión y conducción
Con su sistema monoplato, esta bicicleta además de eficiencia ha logrado ahorrar un poco de peso, ya que con su doble suspensión araña los 14/15 kg. Su transmisión es Sram NX monoplato de 30 diente aunque también es compatible con 32 o 34, y posee 12 velocidades con su cassette Sram Eagle 11-50.
El manillar ancho proporciona una comodidad extra para realizar maniobras más difíciles en descenso brindando gran estabilidad. Eso sí, la suspensión no se bloquea desde el manillar. En este sentido, lo que añade confort a esta bicicleta AM 100 S es su tija telescópica, que permite ajustar la altura del sillín estando montado sobre la bici. Este tipo de tija aporta una gran diferencia para los cambios de terrenos y situaciones de descenso que elevan un escalón el punto de confort de esta bicicleta.
Neumáticos y frenos
Las ruedas son Sun Ringle Duroc 30 de 29’’ son compatibles con Tubeless Ready y equipadas con un fondo de llanta estanco. Mientas que los neumáticos son Hutchinson Toro 29’’ x 2,35’’ delante y 29’’x 2,25’’ detrás compatible con Tubeless Ready. Los Hutchinson son algo totalmente mejorable, ya que para eliminar el barro no son tan eficientes. Y lo único que se necesita para deshacernos de las cámaras son válvulas y un poco de sellador.
Los frenos de disco son Sram Level T, con un disco delantero de 180 mm y trasero de 160 mm. Como hemos analizado en otras bicicletas como la Rockrider XC 900, no son los más alta gama, pero tampoco son los más básicos y son óptimos para la alta velocidad. Si bien una de las desventajas que pueden tener es que se calientan muy rápido funcionan mucho mejor que los frenos de disco mecánicos.
Peso y tallas de la MTB AM 100 S
- Talla S: para riders de 1,55 a 1,64. de altura. El peso de la bici es de 14.3 kg.
- Talla M: para usuarios de 1,65 a 1,74m. de alutra y pesa 14.4 kg.
- Talla L: para riders de 1,75 a 1,84 m. de alto. La bici pesa 14.6 kg
- Talla XL: Para quienes miden de 1,85 a 1,95 m. de altura. Pesa14.9 kg.
La Rockrider AM 100 soporta 100 kg de peso máximo en todas sus versiones. Pero hay que remarcar que en la talla S y M, su tija telescópica tiene un recorrido de 120 mm. mientras que en los talles superiores su recorrido es de 150 mm.
Precio de la Rockrider AM 100 S ¿Es justo o no?
Como la Rockrider AM 100 S es una bici de precio considerable, miramos el valor de sus componentes para hacernos una idea de lo que podría costar si la montáramos por nuestra cuenta. El resultado ha sido dado mirando en tiendas especializadas tanto como en Decathlon, el siguiente:
- Horquilla Rockshox 35 Gold: 258€
- Amortiguador Manitou Mcleod Air: 190€ aprox. (apdatado para este modelo)
- Transmisión Sram NX: 320€
- Frenos Level T: 121€
- Tija telescopida: 129€ (con control desde el manillar)
- Ruedas: 160€
- Neumaticos: 100€
- Manillar: 20€
- Sillín: 19€
Esto nos da un coste preliminar de unos 1.317 euros aproximadamente, teniendo en cuenta que no hemos puesto un precio al cuadro. Y quedan además accesorios baratos como alumbrado, reflectores, puños (15 euros), potencia Rockrider (entre 12 y 20 euros- supongamos que cuesta 15 euros) o el kit de rodamientos del cuadro que tiene un valor de 60 euros en Decathlon. Si no nos estamos dejando nada por el camino, y el precio de la bici es de unos 1800 euros, significaría el que el precio aproximado del cuadro de doble suspensión es de 369 euros (siempre aprox).
¿Es un precio justo? Para nosotros lo es, ya que hemos mirado en tiendas de segunda mano para dar con el cuadro más económico de estas condiciones (29», de aluminio y doble suspensión) y no bajan de los 700/800 euros. Contemos también que el cuadro, la potencia y el manillar tienen garantía de por vida en la tienda y tanto los frenos como los neumáticos delantero y trasero llevan leves diferencias entre sí. Estamos frente a una bicicleta que por su relación calidad precio se destaca de forma notable entre otras de su categoría.
Opiniones de la Rockrider AM 100 S:
Con Rockrider AM 100 tenemos una bici d primera categoría, desarrollada por Decathlon con buenos componentes a un precio magnífico. Pero ¿qué piensan sus usuarios?. Aquí te compartimos opiniones de la Rockrider Am 100 S:
Benjamín: 5/5
Ya hace un año que la compré. El cuadro es de Rockrider con garantia de por vida, pero es que los componentes son de primeras marcas. Ruedo con otras bicis de marca mucho mas caras que tienen suspensiones mas cortas, sin frenos de doble pistón y con cambios y ruedas peores.
ALTAMENTE RECOMENDABLE.
Daniel: 5/5
Llevo unas dos semanas con esta bicicleta, acostumbrado a bicis rígidas de 600€ la verdad es que es una maravilla, pasa por donde sea, los cambios son suaves, lq tija telescópica es una comodidad muy grande.
El tema frenos…. Yo no entiendo de que se queja la gente, en cuanto haces un par de frenadas y dejan de estar nuevos van de sobra, probados en bajadas largas
Ademas en persona es preciosa.
Roberto: 5/5
La verdad es que no suelo escribir reseñas por pereza pero ésta tenía claro que la iba a escribir para poder ayudar a futuros clientes indecisos como yo, tanto para decidir comprarla como para no comprarla.
Lo primero comentar que llevo 2 meses con ella y más de 450km por pura montaña.
Vengo de una rockrider de 26» de doble suspensión que en su momento costaría entre 500/600€, lo comento porque está claro que mi opinión parte ya de que el cambio entre una y otra es ABISMAL, a mejor claro.
Para ir directo al grano comentaré que no es una bici para todos »los públicos». Tienes que tener muy claro que no está destinada para ir rápido a ningún lado, ni para hacer XC con ella ¿por qué? porque básicamente no tiene bloqueo total en el amortiguador/suspensión (que por otro lado bloquea mucho más de lo que había leído sobre ella en reseñas y foros), monta un plato de 30 dientes y un cassette de 11/50.
Como he escrito en el título esta bicicleta es un tractor, sube, baja y pasa por donde se lo proponga. En subidas es lenta sí, pero es super segura pasando por zonas técnicas, pedregosas y de raíces. Cumple al 100% su denominación de AM, algo intermedio entre el XC y el ENDURO LIGERO y eso es precisamente lo que yo estaba buscando. Las rutas monótonas de 30/40/50km por carretera, caminos y senderos cómodos no es lo mío.
Imprescindible en mi opinión; 1) Tubelizarla, en el mismo centro Dechatlon te lo hacen. 2) cambiar el sillín, yo le he montado un »prologo dimension» de 80€ y el cambio ha sido brutal.
También tenía en mente cambiar son los frenos Sram Level T, al principio no me hacía a ellos pero ha sido graduar la sensibilidad de »pulsado» y la verdad es que cumplen su cometido (pero sí, los hay mejores por precio similar).
Una cosita que quiero comentar es que en persona el color de la bici es mucho más bonito que en las fotos.
Sobre el precio de la bici está claro que las hay mejores, pero tienes que invertir 700/1000€ más.
Después de toda esta parrafada solo decir que me la volvería a comprar sin duda alguna, disfruto de cada salida como un niño »con su bici nueva» xD
Conclusión sobre la AM 100 S ¿vale la pena?
Lo que hay que considerar aquí más allá del presupuesto que quieras invertir en tu próxima bici de montaña, es el uso que le darás. De nada sirve tener una máquina como la AM 100 S Rockrider para salir dos veces al año. Es una bici Rockrider para escalar y rodar con velocidad y perfeccionarse en el All Mountain. Si buscas algo más económico puedes ver nuestro artículo de bicicletas de montaña con buena relación calidad precio. En ese artículo compartimos bicis muy económicas para niveles iniciales de MTB.
Pero esta bici que acabamos de analizar,no es para principiantes, es para mejorar y tener prestaciones un poco más «de confort» que con una bici de gama media.
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