Kit de bicicleta eléctrica: Todo lo que necesitas saber antes de comprar uno
Los kits eléctricos o también llamados kits de conversión eléctricos o kits de conversión de Pedalec, consisten en motores eléctricos para bicicletas y una batería que se instalan en una bicicleta para convertirla en una bici eléctrica. Estos kits pueden ser creados y comercializados por el mismo fabricante de bicicletas o por otras empresas, que suelen ofrecer kits que se adaptan a cualquier tipo de bici. Normalmente son fáciles de instalar y no requieren el uso de herramientas especiales (o suelen incluirlas con el motor de bici).
Puede que estés pensando en cambiar tu bicicleta porque te gustaría tener una bici eléctrica, pero el cambio puede suponer un buen desembolso de dinero y, al final, estás contento/a con tu bicicleta.
Si te encuentras en una situación como ésta, puede que lo que estés buscando sea un buen kit de conversión eléctrico. Un kit te permitirá seguir disfrutando de tu bicicleta con las ventajas extra del pedaleo asistido de un motor eléctrico para bici. Así que en este post, veremos algunos de los mejores kits eléctricos para bicicletas, motores y baterías económicos y fáciles de instalar con sus pros y sus contras y trataremos de guiarte para que des con el kit eléctrico apropiado para tí:
Contenidos
- 1 Kit para bicicleta eléctrica destacado: Motor Central Bafang
- 2 Comparativa mejores motores eléctricos para bicicleta
- 3 Qué partes de un kit eléctrico para bicis
- 4 Características de los kits de bicicleta eléctrica:
- 5 A qué velocidad puede ir una bicicleta con un kit eléctrico
- 6 Cómo elegir un kit de bicicleta eléctrica:
- 7 HIRAM Kit de Conversión de Bicicleta Eléctrica 48V 1000W 26’’
- 8 Kit de conversión de Bicicleta eléctrica: Jueshaui Electric 48V 1000W 21.5ah
- 9 Cómo instalar un kit eléctrico en una bicicleta
- 10 Motor eléctrico para bicicleta Bafang
- 11 Conclusión sobre kits eléctricos ¿qué motores para bici comprar?
Kit para bicicleta eléctrica destacado: Motor Central Bafang
Bafang es uno de los proveedores de motores eléctricos para bicicletas más grandes del mundo, y muchas de las bicis que verás en diferentes tiendas o en Internet, tienen motor Bafang. Además, los motores eléctricos bafang se venden en formato de kits eléctricos para bicis, y son adaptables prácticamente a cualquier tipo de bicicleta.
Valoración de Biciscope 9.2
Es un kit muy efectivo para repartidores, usuarios urbanos y para utilizar la bicicleta en zonas con desniveles. Ayudará muchísimo a reducir la fatiga al pedalar.
No es un kit recomendable para bicis que puedan dejarse en la calle, ya que si bien puedes llevarte la batería, el motor queda en el pedalier.
Ventajas del kit eléctrico
- Motor central: mantiene la bici equilibrada
- Fácil instalación e incluye accesorios de montaje
- Incluye batería y cargador, en algunos kits, hay que comprar batería aparte.
Desentajas del kit de conversión eléctrico
- Aumenta el peso de la bicicleta (+7kg aprox. dependiendo del kit)
- Una vez instalado sólo se remueve facilmente la batería, no el motor
Bafang tiene un recorrido muy amplio en el mercado de los motores eléctricos para bicicletas. Sus motores se utilizan en bicis de MTB, bicicletas de paseo, bicis plegables y hasta bicis de touring. La oficina central de Bafang tiene sede en Suzhou, cerca de Shanghai. Motores Bafang cuenta además con centros de ventas y servicio en los Países Bajos, en los EE. UU., Alemania, en Japón y en Taiwán, China.
La compañía de Motores Bafang se ha convertido en un proveedor de sistemas completos de éxito a nivel mundial. Además de motores eléctricos de alta calidad, ofrece una gama completa de componentes para bicicletas eléctricas y scooters eléctricos.
Algunas Bicicletas eléctricas con motor Bafang
Bicicleta eléctrica MTB con motor Bafang NCM Prague
– Motor eléctrico Bafang (8Fun), RX2C, 36V 250W
– Batería D5-3613P, 36V 14AH con puerto USB para cargar móviles
– Velocidad máxima: 25 km/h
– Pantalla Display Das-Kit, L6B, LCD
– 6 niveles de asistencia– Cuadro Alu. 6061 y horquilla de suspensión Suntour con bloqueo hidráulico
– Autonomía promedio: 40-100 km
– Cambio posterior Shimano, Acera M360, 8 velocidades
– Frenos de disco Hydraulic Tektro
– Capacidad de carga: Max. 100kg
– Pesa 25 kg.
– Capacidad de carga hasta 100 kg.
Bicicleta plegable NCM Lyon con Motor eléctrico Bafang
– Motor Bafang posterior 36V 250W
– Batería 36V 8AH Litio-ion con puerto USB
– Velocidad máxima 25 km / h
– Autonomía de 10 a 60km
– Cuadro Aluminio 6061
– 6 niveles de asistencia
– 7 velocidades
– Carga 120 kg máximo
– Peso 21kg
Bicicleta eléctrica con Motor Bafang NCM Hamburg
– Motor: Bafang RX2, posterior, 36V 250W, 25km/h
– Batería: DEHAWK R3S-3613H,36V 13Ah, 468Wh
– Velocidad máxima de 25 km/h
– Autonomía aprox. 50-70km (ECO Modo 90km)
– Pantalla Das-Kit, L6B, LCD
– Cuadro de aluminio 6061
– Ruedas Schwalbe Marathon 28″*1.5 700C negro
– Horquilla: ARIA ZOOM 187D 28″ con suspensión
– Cambio Shimano RevoShift, 7 velocidades
– Capacidad de carga: hasta 120kg.
– Peso : 28”= 28kg
Bicicleta eléctrica plegable con Motor Bafang NCM Paris
– Motor Bafang 36V 250W en la rueda trasera
– Batería 36V 15AH con puerto USB
– Velocidad máxima 25 km / h
– Autonomía de 40 a 100km
– Cuadro Aluminio 6061
– 6 niveles de asistencia
– 7 velocidades
– Carga 120 kg máximo
– Peso 25kg
En nuestro análisis verás las características y diferencias entre NCM Paris, NCM Paris Plus y NCM Paris Max
Comparativa mejores motores eléctricos para bicicleta
A continuación, compartimos algunos kits y motores eléctricos. La marca Bafang, predomina ya que es muy confiable y podemos encontrar motores Bafang en numerosas marcas de bicicletas eléctricas de altísima calidad. Algunos de los kits que podrás ver aquí, incluyen diferentes opciones de batería o sólo motor eléctricos.
Algunos de los mejores kits con motores eléctricos para bicicleta del mercado en valoraciones y ventas
Motor eléctrico para bicicleta Bafang 48V 750W
- El motor central Bafang se puede instalar en un cuadro de la bicicleta estándar.
- Incluye herramientas de montaje
- Alto poder de arranque con max. torque=160Nm
- Buen rendimiento en la escalada: motor eléctrico para MTB.
- Sensor de velocidad y sensor de par se pueden instalar.
- Controlador integrado
- Velocidad máxima de 27km/h
Kit con Motor eléctrico para bicicleta Bafang 48V 750W
- Uno de los kits más completos con motor eléctrico central Bafang
- Disponible con diferentes tipos de batería: para cuadro, transportín, etc
- Velocidad máxima de 25 km/h
- Buen rendimiento en la escalada: motor eléctrico para MTB.
- Sensores de freno aplicables tanto a frenos hidráulicomo como mecánicos
- Baterías Hailong disponibles en difernentes capacidades hasta 48V 17,5Ah
- Uno de los kits eléctricos con motor central más adaptable y versátil.
Kit con Motor eléctrico en rueda trasera para bicicleta
- Motor eléctrico para bici de 48V 1000W
- Bastante silencioso
- El kit incluye rueda trasera de 26”, extractores de freno, 1 controlador electrónico, mazo de cables y acelerador de velocidad.
- Disponible con 2 modelos de controlador.
- Compatible con frenos de disco
- No incluye batería
- La batería que requiere debe ser de 48V (batería de Li, plomo-ácido, NiMH, etc.) con una capacidad nominal no inferior a 17 Ah.
Kit con Motor eléctrico en rueda trasera para bicicleta
- Kit para bicicleta con ruedas de 28 pulgadas.
- Sistema de ayuda al pedaleo (PAS)
- El freno de emergencia apaga el motor automáticamente, ahorra energía, gana en seguridad.
- Potente motor de cubo sin escobillas de 1000 W y 48 V.
- No incluye la batería
- Non incluye pantalla LCD ni controlador
Qué partes de un kit eléctrico para bicis
Si vas a comprar un kit de bicicletas eléctricas, ten en cuenta que venga provisto de los siguientes accesorios que describiremos en detalle a continuuación:
- Motor eléctrico para bicicleta
- Batería
- Controlador
- Sensor de asistencia eléctrica
- Pantalla display
- Mando o acelerador
- Cargador
Motor eléctrico
Los motores electricos para bicicleta pueden ser delantero, trasero o central. Un motor para bici eléctrico de kit universal, normalmente se coloca en una rueda. Tienen 250W o 500W de potencia, dependiendo del motor y deben tener las mismas medidas que las ruedas de tu bicicleta: 20”, 26”, kits para bicicletas de 29”, etc.
Los motores eléctricos centrales para bicicletas, son de lo más solicitados ya que tienen la ventaja de no cargar de no adicionar el peso del motor a las ruedas, sino al eje del pedalier. Son versátiles y pasan desapercibidos facilmente. Su potencia para ebikes puede ser de 250W, 500W, 750W, 1000W. Aunque en España para bicis eléctricas se recomienda que no superen los 250W de potencia, para no tener que tramitar un permiso adicional del la DGT para circular.
Batería para bicicleta eléctrica
Por lo general, en los kits eléctricos para bici, las baterías van desde los 36V a 48V y varían en los amperios (Ah). Las baterías eléctricas pueden ser de distintos materiales, y de ese material dependerá el peso de la batería. El litio hoy es el más utilizado por que es más ligero que el Niquel y de gran calidad. De la batería para bicicleta eléctrica dependerá enormemente la autonmía de los recorridos.
¿Cómo se calcula la capacidad de la batería? La energía de la batería se mide en vatios por hora (Wh) y está indicada en la ficha técnica de cada batería por lo general Por eso, para obtener la capacidad, se debe multiplicar los Voltios por los Amperios. Por ejemplo, una batería de 36V con 10Ah posee 360Wh.
Esta capacidad de 360Wh es suficiente como para hacer funcionar un motor de 250W por 1 hora y 26 minutos a toda potencia. Igualmente es muy raro que consumamos la batería de la bicicleta eléctrica de esta forma. Se puded estimar que con un uso urbano normal, una batería de estas características sería consumida entre 5 y 10 Wh por hora, lo que equivaldría aproximadamente hasta 70km de autonomía.
Controlador de la bicicleta eléctrica
Es parte clave para llevar la energía de la batería al motor. Es importante que el controlador esté preparado para transmitir la corriente máxima de energía que pueda emitir la batería al motor.
Sensor de asistencia eléctrica
Se coloca en el eje de los pedales para accionar el sistema Pedalec
Pantalla LCD o Display:
Algunos kits incluyen una pantalla muy práctica para ver el estado de la batería, la velocidad y la distancia recorrida.
Mando o acelerador
Es desde donde se accionan los niveles de asistencia o la ayuda eléctrica por parte del motor del kit. Hay que tener en cuenta que lo ideal es instalar un kit que no tenga una función de acelerador sin pedalec. Las bicis eléctricas con acelerador, por más que no excedan los 25km/hora pueden ser multadas, o consideradas otro tipo de vehículo para la DGT en España.
Cargador
Para conectar la batería a la corriente eléctrica.
Características de los kits de bicicleta eléctrica:
Instalar un kit de conversión es como hacer una bicicleta eléctrica. Estas son algunas de las ventajas de motorizar una bici:
- Son fáciles de instalar: normalmente puede instalarlo cualquier usuario
- Económicos: no hace falta cambiar de bicicleta para disfrutar del pedaleo asistido.
- Reutilizables: si quieres cambiar de bicicleta, puedes recuperar el kit que has instalado en tu bici anterior.
- Funcionan con el pedaleo: son motores para pedaleo asistido, no reemplazan el pedaleo. Hay que pedalear para que funcionen.
- Versátiles: hay kits eléctricos para todo tipo de bicis: eMTB, bicis de 26”, bicis de carretera, etc.
Kit de conversión eléctrico con motor delantero
A qué velocidad puede ir una bicicleta con un kit eléctrico
Las bicicletas eléctricas y su velocidad están reguladas. Esto quiere decir que para ser consideradas “bicicletas” y no necesitar un permiso especial, deben respetar una velocidad máxima. Esta velocidad está limitada a 25 km por hora.
Cuando vayas a comprar un kit eléctrico, ten en cuenta que debe respetar esta limitación estandar. También está bien que conozcas esta limitación para que no pienses que un kit será más caro para ir más rápido. Puede variar la potencia de la batería y afectar la aceleración del kit y la autonomía, pero nunca debe poder exceder los 25 km por hora si quieres utilizar tu bici sin tramitar un permiso.
Una vez alcanzada esta velocidad en tu bicicleta eléctrica o con tu kit, el motor eléctrico deja de funcionar. Para tu tranquilidad, las bicicletas eléctricas también funcionan de esta forma: cuando alcanzan la velocidad máxima de 25 km por hora, dejan de brindar asistencia.
Cómo elegir un kit de bicicleta eléctrica:
Ahora que ya conoces un poco más sobre los kit y motores eléctricos para bicicletas, te daremos algunos consejos a tener en cuenta para elegir tu kit para bicicleta:
Precio Kit bicicleta eléctrica
Sin duda tu presupuesto será clave a la hora de comprar un kit de bicicleta eléctrica. ¡Pero cuidado! En Amazon encontramos kits de bicicleta eléctrica baratos desde 115€, o más baratos, pero no incluyen la batería. Por otro lado, los más sotisficados pueden llegar a más de 500€. Ante una inversión así y un rango de precios tan amplio, ten en cuenta que estos kits son recuperables, y los puedes cambiar de una bicicleta a otra y en algunos casos convendrá mucho más instalar un kit que comprar una bicicleta eléctrica nueva.
Ancho de la horquilla
La horquilla es la pieza que conecta el cuadro y el volante de la bicicleta con las ruedas. Tiene forma de hueso o letra Y, y puede tener varios tipos de anchura.
Es importantísimo tener en cuenta el ancho de la horquilla para que la nueva rueda que tengas que instalar en tu bicicleta, con motor incorporado, pueda colocarse correctamente. Las horquillas de bicicletas suelen tener medidas estandar de 100 mm en su parte delantera y 136 mm en su parte trasera. Verifica el ancho de la horquilla de tu bicicleta antes de comprar tu kit eléctrico.
Tamaño de la llanta
Aquí nos referimos al tamaño de las ruedas. Para que tu bicicleta no quede desnivelada, el tamaño de la llanta del motor tiene que ser igual al de tu bicicleta. El tamaño de rueda o llanta, suele ir de las 16 pulgadas a las 29 pulgadas (16” – 29”), siendo normalmente más pequeño para bicis plegables y más grande para bicicletas de paseo tradicionales o bicis de montaña.
Tipo de batería, voltaje y autonomía
Este puede variar según cada kit eléctrico. Al final, la velocidad máxima que puede alcanzar tu bicicleta eléctrica con el kit instalado sea cual sea su voltaje es de 25 km por hora. Esta velocidad es reglamentaria.
Pero la potencia de la batería determinará el poder de aceleración que tenga tu bici. Una bici con una batería de 36 V tendrá cerca de 33% más potencia de aceleración que una de 24 V, por ejemplo.
Las baterías más sofisticadas que se fabrican hoy en día son de litio, esto les permite dos cosas: ser más ligeras, y mantener un nivel de autonomía muy alto. Lo esperable es tener una autonomía mínima de 30 km con tu bicicleta antes de la primera recarga, pero todo dependerá también del estado de tu batería y la antigüedad que tenga.
Tamaño y ubicación de la batería
Hay kits de conversión con baterías que pueden ubicarse casi en cualquier lugar de la bicicleta. Lo importante es que no te estove al pedalear, y dependerá mucho del tipo de bicicleta que tengas y cómo la uses.
No es recomendable comprar un kit con batería para colocar en la tija del sillín si utilizas el sillín muy bajo, por ejemplo. En este caso, deberías buscar un kit con batería que se adapte a tus necesidades y puedas colocar en el transportín.
Tipos y niveles de asistencia al pedaleo de un kit eléctrico:
No debemos confundir la asistencia al pedaleo con los aceleradores. Estos últimos funcionan con motores similares a las de los scooters, con acelerador de puño o con gatillo.
Las bicicletas eléctricas brindan al ciclista asistencia al pedalear. Con eso nos referimos a que el motor se pone en funcionamiento cuando se comienza a pedalear. Según la marca de kit eléctrico que elijas podrás tener distintos niveles de asistencia. Con esto nos referimos al la gestión de la potencia. Puede ser nivel bajo, medio o alto, y funcionan con un sensor que puede ser un sensor de cadencia o un sensor de esfuerzo.
El nivel bajo implica que tú harás el mayor esfuerzo y apenas sentirás la asistencia del motor. Se puede pedalear con este nivel hasta los 12 km por hora.
El nivel de asisitencia medio es cuando relamente el motor marca una diferencia en la fuerza que haces al pedalear y te ayuda absorviendo gran parte del esfuerzo.
El nivel de asistencia alto es en el que menos esfuerzo tendrás que invertir al pedalear. Puede ser muy útil cuando no quieres llegar sudado a destino.
Pantalla LCD
Los kits de conversión más completos vienen con cómodas pantallas para instalar en el manillar de tu bicicleta. Estas pantallas pueden proveer información muy útil como: estado de la batería, distancia recorrida y velocidad, entre otras. Estas pantallas son muy cómodas en caso que vayas a recorrer largas distancias para saber si tu kit y sobre todo su batería están funcionando correctamente.
HIRAM Kit de Conversión de Bicicleta Eléctrica 48V 1000W 26’’
En lo que refiere a kits eléctricos que se pueden comprar en Internet, la marca Hiram para ruedas de 26” es una de las más destacadas y mejor valoradas. Su kit eléctrico es muy fácil de instalar y puede convertir tu bicicleta en una verdadera eBike. Eso sí, no incluye la batería. La batería, que se adquiere aparte, debe ser batería de celda electrocinética de 48V (batería de Litio, plomo-ácido, NiMH, etc.) con una capacidad nominal no inferior a 17 Ah.
Lo que más podemos destacar del kit Hiram, es la facilidad de instalación ya que reemplaza la rueda trasera de la bicicleta. Es apropiado para ruedas de 26” y horquillas con espacio entre los ejes de 0,39” a 0,55”. La potencia del motor Vogvigo es de 48V 1500W, y además ofrece 5 niveles de potencia que se pueden controlar con fácilidad desde el manillar. Es un motor compatible con frenos de disco capaz de propulsar a cualquier ciclista. Pero recordemos que cuanto más ligera sea la bici y el ciclista, más rendidor será el kit.
Algunas opciones de batería para disfrutar de éste kit son:
Kit de conversión de Bicicleta eléctrica: Jueshaui Electric 48V 1000W 21.5ah
Este Kit Eléctrico para bicicleta incluye:
– 1 Rueda motorizada de 1000 W en dos posibles tallas: 26″ o 700C. Motor sin escobillas, adecuado para el freno V y el freno de disco
– 1 Batería de botella opciones a elegir: 48 V 16AH/48 V 18AH/48 V 21AH/LG/48 V 21AH SAM
– 1 Cargador de batería Estándar de Europa
– 1 Sensor de velocidad y placa de disco del Sensor 12 pellets (lado derecho PAS)
– 1 Pantalla LCD displayer
– 1 Cable principal resistente al agua
– 2 Palancas de freno de corte de energía
– 1 Acelerador de pulgar/medio acelerador de giro/Acelerador de giro, a elección
– 1 Controlador
– 1 Faro
– 1 Caja de control
Cómo instalar un kit eléctrico en una bicicleta
Sin duda, la instalación del kit de conversión en la bicicleta dependerá de qué tipo de kit compres y de tu bicicleta. Si bien hay kits universales que se adaptan a todo tipo de bicicletas, es importante tener en cuenta la instalación al comprar. Cabe destacar que también pueden montarse en patinetes para crear patinetes eléctricos.
Otra opción conveniente si no te ves capaz de instalar el kit, es llevarlo junto con tu bicicleta a tu taller de bicicletas de confianza para que lo instalen.
Aquí puedes ver cómo poner un motor eléctrico en una bicicleta similar a los de Amazon:
Motor eléctrico para bicicleta Bafang
Este motor para bicicleta puede convertir tu bici en una verdadera bici eléctrica sin necesidad de herramientas especiales.
Consiste en una caja de aluminio que puede ser instalada en el protaequipaje de tu bicicleta con mucha facilidad. Esta caja contiene todo lo que necesitas para que fucione tu bicicleta Pedalec: batería, controlador, BMS
Sus principales características del kit:
- Motores sin escobillas del motor de 250 W – Samsung Batería 36 V – 10,4 Ah – 374 W / h
- Plug & Play: es un dispositivo de motores que sirve para cualquier tipo de bicicleta con portaequipajes trasero.
- Incluye baterías, cargador y todos los accesorios necesarios en su bolsa técnica.
- Es muy fácil y rápido de usar, sin necesidad de herramientas para el montaje, sólo necesitarás una pequeña llave para ajustar los frenos.
- Su diseño es muy sobrio, con materiales de alta tecnología y altos estándares de calidad.
- Provee 2 años de garantía para el producto y 1 año la batería.
- Además se garantiza reparación o reemplazo bajo garantía dentro de los 10 días de recibo.
Conclusión sobre kits eléctricos ¿qué motores para bici comprar?
Es muy personal y depende de las preferencias de cada uno la elección final de un kit eléctrico. Como hemos visto en el artículo, muchos kits de conversión incluyen todos los materiales para convertir una bici en una bicicleta eléctrica. Pero hay muchos otros que no tienen todos los componentes. La batería en especial, es el que más influye en el precio final del kit eléctrico.
Igualmente, comprar un kit eléctrico barato sin la batería puede tener sus ventajas. Por un lado puedes comprar un buen motor eléctrico por menos dinero e invertir aparte en una batería que cumpla con tus requerimientos de autonomía y movilidad.
Si hay una cosa que tienen estos kits, es su versatilidad. Uno puede armar su bicicleta eléctrica a la medida de sus necesidades. Para quienes no la ven tan fácil, quizás mejor pasarse a una bici eléctrica ya fabricada. Es cuestión de gustos.
Esperamos que hayas disfrutado nuestro análisis sobre los kits para convertir bicicletas y te animes a probar uno de estos fabulosos motores eléctricos para bicicleta.
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Hola,
Tengo una bici de 20 “.
Queria montar un kit de conversion electrico con motor de rueda delantera.
Busco algo barato menos de 200 €.
Me podriais aconsejar alguno en internet?
El motor tipo hub en la rueda delantera necesita ademas una bateria? Existe algun tipo de motor en la rueda que no necesite bateria?
Gracias
Hola Rafa,
Gracias por escribirnos.
Por ese presupuesto puedes encontrar ruedas de 20” con motor eléctrico incorporado, como éste kit: https://www.biciscope.com/ir/kit-electrico-20p
Incluye la batería, y controlador, que son fundamentales para que funcione el kit. Hay otros dispositivos que pueden tener todo incluido pero su precio es muy superior.
Saludos y éxitos con tu búsqueda,