Trotones Cecotec: Los nuevos VMP para revolucionar la movilidad

Ya estamos acostumbrados a los VMP y sobre todo a los patinetes eléctricos, pero los Trotones de Cecotec, son otra cosa. Un vehículo eléctrico híbrido entre un patinete y una ebike que promete revolucionar el mundo de la movilidad sostenible en España y Europa.

Te contamos qué tienen de especial los tres modelos de trotones de Ceoctec, también llamados Bicinete, con sus pros y contras en cuanto a otras formas de movilidad. ¡Acompáñanos!

Características del Trotón Bicinete de Cecotec

Una nueva forma de movilidad se abre camino en diferentes modelos para adaptarse a las exigencias actuales.

Valoración de Biciscope 8.7

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Trotón Bicinete eléctrico con motor de 1000 W
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Para quién es adecuado el Trotón Bicinete Eléctrico Cecotec

El nuevo Trotón Bincete de Cecotec es adecuado para usuarios que busquen una alternativa al patinete eléctrico y tengan más costumbre de montar en bicicleta. El Trotón además es además una genial alternativa al transporte público.
Ofrece una gran autonomía de hasta 50 km y una cómoda base para poner los pies en paralelo.
Además, cumple con todos los requisitmos de la normativa española para los VMP, y al no tener pedales, no se considera una ebike.
Ideal para entornos urbanos con cuestas hasta 15%.

Para quién NO es adecuado el Trotón Bicinete

No es para tí si necesitas necesitas un VMP compacto y sobre todo, plegable.

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Ventajas del Trotón Bicinete Cecotec

  • Cuadro de aluminio ligero
  • Motor de 500W nominal y 1000W máximo
  • Batería de 12,5Ah, extraíble y recargable en 5-6 horas
  • Autonomía máxima de 50 km, ideal para la ciudad
  • Rueda delantera de 26» y trasera de 20» con cámara
  • Frenos de disco delanteros y trasero
  • Luz delantera y trasera Led
  • Guardabarros
  • Brinda las mismas sensaciones de conducción que una bicicleta
  • Soporta 120 kg
  • Pesa 27 kg

Desventajas Trotón Bicinete Cecotec

  • Cuadro no es plegable
  • No posee sistema de amortiguación

Trotón Bicinete vs. Patinete eléctrico: razones para elegirlo

Si tienes la costumbre de montar el bici, te será más sencillo maniobrar un trotón binete que un patinete eléctrico, y aquí están los motivos:

  • Mantener el equilibrio es diferente: un patinete es más estrecho, y además de ir de pie, llevas un pie delante del otro.
  • Cambia el punto de apoyo: el manillar de un patinete es más pequeño que el de una bici. Esto no sucede con el Trotón Bicinete, es como conducir una bicicleta
  • Repuestos y componentes más económicos: el tróton tiene ruedas de bicicleta, por lo cual cambiar una llanta o una cubierta, es más similar a el mantenimiento de una bici o ebike que de un patinete.
  • Cumple la normativa española: Al no contar con pedales, el trotón no es considerado una bicicleta eléctrica. Por ello, entra en la categoría de VMP. Su limitación a 25 km por hora, su sistema de frenado eficiente, timbre yluces incluidas hacen que cumpla la reglamentación para circular sin permiso.

Comparativa de los Trotones Cecotec

Dentro de las propuesta de trotones electricos de Cecotec, encontramos diferentes opciones, con o sin ruedas anchas. Las ruedas anchas son geniales para ir sobre tierra, arena o nieve, como las fat bikes. Mientras que la opción más económica y sencilla es una solución genial de movilidad urbana.

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Troton Bicinete Cecotec
Ver Precio aquí
  • Potente motor de 1000 W (500 W nominal)
  • Supera pendientes de hasta el 15%
  • Rueda delantera de 26″ y trasera de 20″.
  • Batería de 48 V y 12,5 Ah
  • 3 modos de conducción: Peatón, ECO y Sport
  • Cumple con la normativa española de circulación para patinetes elécticos.
  • Cómoda Base XLde madera.
  • Sistema de doble frenado mediante discos de freno de alta precisión.
  • Gran autonomía máxima de hasta 50 km.
  • Velocidad máxima de 25 km/h.
  • Soporta 120 kg.
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Troton Fat Bicinete Cecotec
Ver Precio aquí
  • Potente motor de 1300 W (1000 W nominal)
  • Supera pendientes de hasta el 15%
  • Rueda anchas delantera de 26″y trasera de 20″ con gran agarre.
  • Batería de 48 V y 15 Ah
  • 3 modos de conducción: Peatón, ECO y Sport
  • Cumple con la normativa española de circulación para patinetes elécticos.
  • Cómoda Base XLde madera.
  • Sistema de doble frenado mediante discos de freno de alta precisión.
  • Gran autonomía máxima de hasta 60 km.
  • Velocidad máxima de 25 km/h.
  • Soporta 120 kg.
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Troton Boing Fat Patinete Eléctrico Cecotec
Ver Precio en Cecotec
  • Potente motor de 1300 W (1000 W nominal)
  • Supera pendientes de hasta el 15%
  • Rueda anchas delantera de 26″ con suspensión y trasera de 20″ con gran agarre.
  • Batería de 48 V y 20 Ah
  • 3 modos de conducción: Peatón, ECO y Sport
  • Cumple con la normativa española de circulación para patinetes elécticos.
  • Cómoda Base XLde madera.
  • Sistema de doble frenado mediante discos de freno de alta precisión.
  • Gran autonomía máxima de hasta 75 km.
  • Velocidad máxima de 25 km/h.
  • Soporta 120 kg.

Conclusión sobre el Trotón Bicinete

Sin duda, para nosotros que vemos a diario numerosos medios de movilidad, esta propuesta de Cecotec es un acierto para un segmento de usuarios. ¿Quienes? Los que necesitan un medio de transporte que pueda darles la seguridad de una bicicleta eléctrica, pero con la eficiencia de un patinete. El Trotón realmente es un híbrido que puede dar respuesta a usuarios que no han dado el paso a una ebike, pero que tampoco adoptarían un patinete como transporte.
Por otro lado, los usuarios de patiente eléctrico que busquen una propuesta de movilidad económica y con mayor autonomía, pueden encontrar en los trotones o en el catálogo de Cecotec, no sólo modelos innovadores, sino variados a a medida de cada perfil de usuario.

4 comentarios en “Trotones Cecotec: Los nuevos VMP para revolucionar la movilidad”

  1. Sería este patinete apto para downhill??
    Qué tal comportamiento tiene en offroad??
    Cuántas cargas aguanta la batería?
    De qué calidad son las celdas?

    1. Hola Trayatan,
      Gracias por escribirnos. El patinete Fat Suspension sí es apto para descenso, pero puede tocar parte de abajo y se puede rascar, hay que ir con cuidado. Se ha probado incluso bajando escaleras y va genial.
      Celdas tiene 104, y lo de las cargas esperamos la respuesta de los ingenieros.
      Un saludo!

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