Hoy vamos a analizar una de las ebikes de montaña más vendidas del momento: la Rockrider E ST 500. Una máquina todo terreno que ofrece un equilibrio perfecto entre componentes y bajo precio. En este post analizaremos el secreto de su éxito, sus ventajas y desventajas. Así que si buscas una bici de montaña eléctrica, que sea buena y no invertir una fortuna, sigue leyendo, porque este artículo es para tí.
Contenidos
- 1 Análisis Rockrider E ST 500 eléctrica: modelos para hombres, mujeres y niños
- 2 Rockrider E ST 500 para mujer
- 3 Precio de la Rockrider E ST 500
- 4 Comparativa entre la Rockirdder E ST 500 vs Rockirder ST 520
- 5 Opiniones de usuarios sobre la Rockrider E ST 500
- 6 Ebike alternativa a la Rockrider E ST 500:
- 7 Opiniones finales de la Rockrider E ST 500
Análisis Rockrider E ST 500 eléctrica: modelos para hombres, mujeres y niños
Valoración de Biciscope 9.0
Para quién es adecuada esta bicicleta eléctrica
La Rockrider E ST 500 es ideal para ciclistas principiantes e intermedios que quieran descubrir nuevos horizontes en el MTB para disfrutar de travesías con desniveles ondulados y de media montaña con asistencia eléctrica.
Su cuadro de aluminio la convierte en una ebike ligera. Y con sus neumáticos de 27,5’’ es una opción versátil y rápida. Ofrece una relación calidad precio muy asequible gracias a sus componentes, y su motor central la pone un escalón por arriba de otras bicis en sus categoría.
Para quién NO es adecuada esta bicicleta eléctrica
La Rockrider E ST 500 no es adecuada para profesionales que quieran competir con ella.
Ventajas de la bicicleta Rockrider E ST 500
- Cuadro de aluminio 6061 ligero
- Horquilla Suntour XCM de 120mm con bloqueo manual
- Transmisión Microshift Acolyte de 8 vel.
- Potente motor central de 250W 50Nm
- Batería Samsung SDI o LG 36V 11,6Ah 420 Wh.
- Ruedas de 27,5» compatibles con neumáticos hasta 2,5»
- 3 modos de asistencia: Eco, Estándar, Boost y modo peatón
- Frenos de disco hidráulicos Tektro M276
- Potencia de 70 a 90 mm. según la talla y elevable hasta 30mm.
- Compatible con accesorios y silla para niños
- Neumáticos Hutchinson Kraken Racing Lab de 29 x 2,30
- Pesa 23 kg aprox.
Desventajas de la bicicleta Rockrider E ST 500
- Pedales plano sd e resina Rockrider, podrían ser mejores
- Pocas diferencias entre el modelo para hombre y modelo para mujer.
Rockrider E ST 500 para mujer
Contrariamente de lo que sucede con otras bicis de la marca Rockrider, el modelo E ST 500 de mujer no tiene cambios en su diseño de cuadro respecto al modelo para hombres. Aunque si hay algunas diferencias sutiles que pudimos encontrar.
Estructuralmente, las bicis Rockrider E ST 500 para mujer y hombre son idénticas. Esto las convierte en ebikes de montaña que pueden ser perfectamente unisex, salvo por tres pequeñas adaptaciones realizadas en las bicis.
Diferentes tallas disponibles:
Tallas para hombre
- Talla S: de 1,50 a 1,64 m. de altura
- Talla M: de 1,65 a 1,74 m. de altura
- Talla L: de 1,75 a 1,84 m. de altura
- Talla XL: de 1,85 a 2 m. de altura
Tallas para mujer
- Talla S: de 1,50 a 1,64 m. de altura
- Talla M: de 1,65 a 1,74 m. de altura
- Talla L:de 1,75 a 1,84 m. de altura
Tallas para niños
- La Rockrider E ST 500 para niños está disponible con ruedas de 26» y es apta para niños de 9 a 12 años.
Como ocurre con muchas bicicletas Rockrider de Decathlon, existen diferentes tallas para hombres que para mujeres, pero la estructura del cuadro de la bici no cambia. A nivel talla, podríamos decir que el modelo de mujer de 1,85 a 2 metros no existe. Pero las chicas de esta alutra, perfectamente podrían utilizar el modleo de hombre ya que la adaptación hombre/mujer se da en dos componentes: la potencia y el sillín.
Diferencia de la Rockrider E ST 500 hombre vs mujer
Mientras que la Rockrider ST 500 eléctrica para hombres tiene una potencia que llega a medir 80 mm en talla XL, la de mujer mide 60 mm. Es más corta, lo que conlleva a poder llevar una posición más erguida sobre la bici.
Cabe destacar que los dos tipos de bici cuentan con la posibilidad de elevar la potencia gracias a la tapa de la potencia que puede colocarse debajo.
Diferentes sillines
En el caso de los sillines, bien sabemos todos que como la potencia es un componente más que puede conservarse o no. Para hombres, Rockrider propone el sillín Confort EVO, mientras que para mujeres el sillín Core Confort (con perfil más de sillín antiprostático que el anterior).
Precio de la Rockrider E ST 500
Transmisión Michroshift Acolyte
La transmisión que utiliza la Rockrider E ST 500 tiene los piñones de acero y el interior de la maneta (lo que es su mecanismo) también está fabricado en acero. Esto lo convierte en un cambio robusto y resistente, aunque hay que decir que será más pesado que uno con piezas de aluminio. El desviador también es metálico y un poco pesado y la cadena KMC de este modelo es especial para bicis eléctrica. El precio de la maneta, cassette y desviador es un poco más de 80 dólares.
Motor Brose C
El motor Brose C es un motor de la marca Brose de 250 W 50NM y entre sus principales características podemos destacar que su asistencia máxima es de 280%.
Para hacernos una idea, el motor Brose C es de los más básicos y de los más eficientes de la marca Brose (le llaman City Champion en su sitio web). Y tiene menor potencia que el motor Brose T (para distancias más largas) que utiliza la Rockrider E ST 900, por ejemplo. En este punto es donde apreciamos que la E ST 500 de Rockrider es una bici de entrada de gama.
Cuando consideremos el precio de la bicicleta de montaña, hay que tener en cuenta que el Brose C puede encontrarse hasta a 990€ en el mercado. Por lo cual es un componente que acapara una gran parte del precio final de la bicicleta. Es el motor más económico, y también brinda asistencia hasta 25 km/hora. Puedes leer más sobre los motores brose aquí.
Comparativa entre la Rockirdder E ST 500 vs Rockirder ST 520
En esta ocasión, comparamos la bici Btwin E ST 500 de Rockrider con el modelo siguiente, que es la Rockrider E ST 520. Se diferencian principalmente en la horquilla, transmisión, frenos y neumáticos. Si quieres verla comparada con una bici más avanzada, no te pierdas nuestro artículo de la Rockrider E ST 500 vs la Rockrider E ST 900 aquí.
| Principales diferencias entre las E ST 500 y E ST 520 de Rockrider | 
Rockrider E ST 520 | 
Rockrider E ST 500 |
| Motor eléctrico | Broce T 250W 70Nm | Broce C 250W 50Nm |
| Batería | Samsung con células LG o Samsung 36V 11,6Ah – 420 Wh | Samsung SDI o LG 36V 11,6Ah – 420 Wh |
| Autonomía | 2 horas y media aprox. | 2 horas y media aprox. |
| Pantalla y asistencia | LCD 3 modos de asistencia y modo peatón | LCD 3 modos de asistencia y modo peatón |
| Suspensión delantera | Rockshox XC30 120 mm. con bloqueo manual | Suntour XCM 120 mm. con bloqueo manual |
| Transmisión monoplato | 34 Dientes ChainFlow 3D anti salida de cadena | 34 Dientes ChainFlow 3D anti salida de cadena |
| Cambios | MICROSHIFT ADVENT 9 vel | Microshift Acolyte 8 vel. |
| Ruedas | 27,5» (con neumáticos Hutchinson Cougar de 2,4») | 27,5» (con neumáticos de 2,25 a 2,35») la marca varía según disponibilidad |
| Frenos | Disco hidráulicos Tektro TKD88 | Disco hidráulicos Tektro M276 |
| Peso de la eMTB | 22,5 kg (talla M) | 22,9 kg (en talla M) |
| Precio | €€€ | €€ |
| Ver precio | VER PRECIO AQUÍ | VER PRECIO AQUI |
Opiniones de usuarios sobre la Rockrider E ST 500
A nivel general, esta es una eMTB que tiene una media de opiniones de 4,33/5 sobre más de 290 opiniones. Un alto número de usuarios la recomiendan y están satisfechos con su depempeño y rendimiento.
Jose 5/5
Me compré la bicicleta pensado que sería peor en respecto calidad del motor y etc…. Pero la verdad que me ha sorprendido NO mucho sino MUSIIIIIISIMO. La recomiendo e incluso pienso comprar otra para mi hijo.
Manuel 4/5
Ebike de gama media con motor central que a diferencia del motor hub (o trasero) hace sentir un pedaleo más parecido a una bici. Tras 10 días con ella estoy bastante contento.
Lo bueno:
-Obviamente que es eléctrica, si no estás en forma vas a poder llegar más lejos y con menos fatiga, por lo que es ideal para personas con sobrepeso o alguna condición física de forma que hace el ciclismo más accesible a todos
-La batería es extraíble (por lo que es posible llevar otra y así hacer más kilómetros) y se puede cargar sin la bici, además es compatible con el cargador de 4A lo cual reduce el tiempo de carga a la mitad
-Frenos hidráulicos que dan una potencia, precisión y fiabilidad que no me esperaba, a penas hay que hacer presión para frenar y no se derrapa tan fácilmente.
-Los neumáticos van bien tanto en una carretera bien pavimentada cómo en medio de un «sembrao», son muy polivalentes
-Cuadro relativamente ligero y robusto
-Estética bien trabajada
Lo mejorable/ lo que no me gusta:
-Es monoplato y sólo tiene 8 velocidades en el piñón trasero, las marchas cortas van muy bien, pero la más larga en mi opinión se queda corta si pretendes superar los 25-30km/h sin pedalear al ritmo de una radial de corte, debería tener 3 platos con desviador
-No trae guardabarros ni pata de cabra ni transportin
-El cargador que viene es de sólo 2A (84W), lo cual está bien si se deja cargando por la noche pero no si se requiere un uso más dinámico
-EL pedaleo asistido si bien no funciona mal y además tiene sensor de par, no estaría mal si tuviera la posibilidad de cambiar ciertos parámetros
-Carece de suspensión trasera, aunque los neumáticos anchos lo mitigan bastante bien
Lo malo:
-Asistencia limitada a 25km/h (en la práctica llega hasta los 27), podría dar la opción de deslimitarla o al menos subir hasta la velocidad legal de 45km/h (es el único tipo de vehículo cuya velocidad máxima en modo eléctrico tiene una limitación considerablemente menor a la velocidad máxima a la que puede circular, un auténtico sinsentido)
-Potencia de 250W con unos 50NM de par, que para una persona de más de 90-100kg se queda algo corta sobre todo a la hora de subir pendientes. Debería ser de al menos 500 ó 1000W, pero ya se sabe que la legislación es aquí la que pone palos en las ruedas
-La pantalla es retroiluminada pero demasiado tenue, me cuesta bastante distinguir lo que aparece si llevo gafas de sol
-El USB sólo da 1 amperio
-Las luces que vienen son testimoniales (la delantera alumbra menos que una vela) y NO van conectadas a la centralita, cómo trae un conector que da 6V recomiendo comprar unas con cable para tenerlo centralizado
-Si se rompe la cadena te tocará cargar con ella, cosa no muy difícil dado que el motor es central por lo que la va a someter a más estrés
Conclusión: merece bastante la pena pese a sus limitaciones, recomiendo equiparla bien con lo mencionado y cambiar plato delantero por uno de más tamaño.
Fuente de las opiniones: Decathlon.es, puedes leer más opiniones de la Rockrider E ST 500 aquí.
Ebike alternativa a la Rockrider E ST 500:
Bicicleta eléctrica de montaña NMC Moscow M3
Esta espectacular ebike de montaña cuenta con:
- Cuadro de aluminio y dos tallas de ruedas 26» o 27,5»
- Motor Das-kit X15 trasero de 250W par 55Nm
- Batería extraíble de 48V 12Ah 576Wh
- Auntonomía máxima de 100 km (dependiendo del terreno y asistencia )
- 6 niveles de asistencia
- Horquilla de suspensíon Suntour XCT
- Frenos delantero y trasero Tektro mecánicos MD M280
- Cambios Shimano Altus 3 x 7 de 21 velocidades
- Peso total de 25 kg.
Opiniones finales de la Rockrider E ST 500
La Rockrider E ST 500, por sus componentes y precio es una gran oportunidad para aquellos que quieren explorar el mundo de las eMTB, a un precio muy asequible. Hay que decirlo, no es una bici profesional, no pretende serlo tampoco. Es una ebike de montaña de bajo presupuesto para animarse a ir más allá en las salidas a la montaña y, porqué no, utilizar en centros urbanos como medio de transporte alternativos.
Entre sus componentes y batería encontramos una relación calidad precio muy buena que vale la pena, ya que ayudan a mantener bajo el precio de la bicicleta otorgándole un rendimiento más que aceptable para un nivel principiante o intermedio.
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